汽车用TC4钛棒的新发展

   美国、欧洲、日本都已制定了未来若干年汽车用钛的发展规划。美国针对汽车轻量化制定并实施了PNGV ( Partnership for a New Generation of  Vehicles)计划，对未来汽车提出了很高的要求，即燃料利用率要比现在提高三倍，具有更高的承载能力、维修性和再利用性更好。计划提出了明确的汽车减重目标，在未来20年内，家用汽车要减重40%。毫无疑问，钛材被作为实现PNGV计划中超轻汽车的发动机、底盘、车体的候选材料之一。

   将来钛在燃料效率高的轻质车中占有重要比例，实现此目标的关键在于如何降低钛材的成本。目前钛制品世界总市场是5000t/a。全世界目前生产的轿车及轻质卡车每年约为5000万台。如果1台车用钛量为2-4Kg , 那么汽车用钛市场将是很有可观的，也是最具应用潜力的。1995年全世界汽车用钛量仅有100t，而2002年达到1100 t , 2005年约达到5000t。一旦钛在汽车工业中得到广泛应用，钛材的用量将远远超过目前航天航空工业中的用量。现在美国每年可生产1500-1600万辆汽车，若每辆车上使用1kg的钛，则美国每年的汽车用钛量将达到1500t以上。脱航空业的束缚，向更广阔的应用领域拓展。

   21世纪的中国，不仅要做汽车生产和消费大国，也要做汽车工业技术的强国。只有汽车技术先进，汽车产品在国际上才有竞争力。中国在与国外公司合作研发、生产汽车的过程中，也必然会遇到汽车用TC4钛棒的问题。总之，汽车用TC4钛棒势在必行，而且大有可为。